上海空调机组声屏障价格欢迎来电「品赫」

声屏障材料技术性能要求

声学性能声屏障声学构件的计权隔声量不应小于30dB。具有吸声性能的声屏障声学构件，还要符合降噪系数的要求，应用于列车运行速度200km/h以下的铁路声屏障声学构件的降噪系数不应小于0.60，应用于列车运行速度200km/h及以上的铁路声屏障声学构件的降噪系数不应小于0.70。

抗风压性能

声屏障声学构件抗风压性能，以是否发生功能障碍、残余变形或损坏，其弹性挠度不应超过LA/100（LA为声屏障构件自由长度，下同），残余变形不应超过LA/500进行评价。

声屏障工程组成部分

声屏障工程的分为地下部分即基础，地上部分即屏蔽层可采用砖墙、薄钢板、铝合金、玻璃钢、聚碳酸脂塑料等耐老化，抗腐蚀材料 ，地上部分材料包括立柱、屏体、固定件、密封件，部分有的包括顶部结构！

声屏障基础是是指地面以下的混凝土浇筑基础，它直接影响到声屏障的稳定及安全性能，一般公路和铁路领域声屏障基础按设置路段地址构造分为路基段和桥梁（通道、涵洞 ）段声屏障基础。

声屏障固定件，是起稳固屏体的作用，主要是化学螺栓；声屏障密封件，是起严密屏体与屏体之间，屏体与立柱之间，屏体与防撞墙之间的缝隙，增强降噪效果，我们常常采用的是橡胶条。

铁路声屏障的应用原理依据

铁路声屏障的应用原理

依据声屏障运用环境，声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。室外的声屏障一般选用砖或混凝土结构，室内的声屏障引证钢板、木板、PMMA/POLYCARBONATESHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。2.5米宽PC板以由无锡正成企业研制成功。大大改进透光作用，增强耐碰击性！耐弱酸和中性油。有用运用期达20年之久。

声屏障首要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的首要受力构件，它经过螺栓或焊接固定在路途防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是首要的隔声吸声构件，它经过高强绷簧卡子将其固定在H型立柱槽内，构成声屏障。

铁路声屏障怎么提高降噪效果

随着我国铁路高速发展，铁路声屏障的需求也不断增加，其降噪效果被当做非常关键的问题之一，那么如何提高降噪效果，降低噪音成了我国声学研究的重要课题之一，金标集团作为北方声屏障行业的，也专门组建的技术团队针对铁路声屏障进行升级改造来增加其降噪效果。

铁路声屏障厂家技术部门不断加强声屏障顶部声绕射影响理论和应用研究。国外研究结果表明，声屏障顶部声绕射是影响声屏障降噪效果的重要因素之一，但我国对此研究相对较少，因此，需从声传播、声绕射等理论出发，通过声学试验室模型试验和计算等，开展声屏障顶部声绕射影响问题研究，通过改进声屏障顶部结构形状，有效降低声屏障顶端声绕射影响，提高声屏障的整体降噪效果。